Mange flypassagerer har deres egne teorier om, hvor man bør sidde for at være bedst beskyttet, hvis det værst tænkelige skulle ske. En af de mest udbredte er, at de bagerste sæder i flyet giver den bedste chance for at overleve et styrt.
Men ifølge LadBible mener en tidligere American Airlines-kaptajn, at virkeligheden er langt mere nuanceret.
Den pensionerede pilot Steve Scheibner, som fløj for American Airlines i 38 år og i dag driver YouTube-kanalen Ask The Captain under navnet Captain Steeeve, blev for nylig spurgt, om den sikreste plads i tilfælde af et flystyrt er så langt tilbage i flyet som muligt.
Hans svar var kort og kontant:
“Jeg tror mere, det er en myte end noget andet.”
Ét flystyrt gør ikke en regel
Scheibner pegede blandt andet på den nylige Air India-ulykke, hvor den eneste overlevende passager sad på plads 11A.
“Hvis du er på Air India, er den bedste plads 11A,” sagde han med et glimt i øjet og understregede dermed, hvor svært det er at drage generelle konklusioner ud fra enkeltstående ulykker.
Han anerkender dog, at der findes situationer, hvor de bagerste sæder kan have en fordel.
“I nogle ulykker tager flyets front den største del af sammenstødet, og så giver det selvfølgelig mening, at den bagerste del af flyet er mindre udsat.”
Men han understreger samtidig, at der ikke findes et universelt svar, som gælder for alle typer ulykker.
![]()
Læs også:
Det viste et kontrolleret flystyrt
Interessant nok blev teorien faktisk testet i virkeligheden tilbage i 2012, da et Boeing 727-fly med vilje blev styrtet som led i et videnskabeligt eksperiment.
Resultaterne viste, at testdukker placeret på de forreste sæder havde markant dårligere overlevelseschancer end dem, der sad længere tilbage i kabinen. Især passagerer placeret i midten og bagenden af flyet klarede sig bedst.
Selvom eksperimentet pegede på en fordel for passagerer længere tilbage i kabinen, understreger eksperter, at resultaterne ikke kan overføres til alle flyulykker.
Eksperter: Der findes ikke ét sikkert sæde
Over for Travel + Leisure har professor i luftfart og astronautik ved MIT, R. John Hansman, forklaret, at de bageste sæder nogle gange kan være blandt de sikreste, fordi flyets forreste del ofte fungerer som en slags stødpude ved en kollision.
Men andre eksperter advarer netop mod at gøre de bagerste sæder til en universel sikkerhedsregel.
Cary Grant, der underviser på Embry-Riddle Aeronautical University og tidligere har arbejdet med sikkerhed hos den amerikanske luftfartsmyndighed FAA, påpeger, at overlevelse afhænger af en lang række faktorer. Hastighed, nedslagsvinkel, terræn og hvor flyet rammer, spiller alle en afgørende rolle.
Hvis han alligevel skulle fremhæve én faktor, som kan gøre en forskel, er det afstanden til nærmeste nødudgang.
“At sidde tæt på en nødudgang øger chancen for at komme hurtigere ud,” lyder vurderingen.
Den sikkerhedsbriefing, du altid ignorerer
Ja, vi ved det godt. De færreste lytter koncentreret, når kabinepersonalet demonstrerer sikkerhedsprocedurerne, mens halvdelen af flyet allerede har fundet høretelefonerne frem.
Men netop dét kan være vigtigere end diskussionen om række 11 eller række 31.
Ifølge luftfartsekspert Trisha Ferguson fungerer nødudgange og sikkerhedsprocedurer forskelligt fra flytype til flytype. Derfor anbefaler hun, at passagerer faktisk ser sikkerhedsdemonstrationen og læser sikkerhedskortet på hver eneste flyvning.
Det er måske ikke lige så spændende som at vælge sæde på forhånd. Til gengæld kan det vise sig at være langt mere nyttigt.
Så næste gang du booker flybillet, er konklusionen egentlig ret enkel: Der findes ikke et magisk sæde, der garanterer overlevelse. Hver ulykke er forskellig, og eksperterne er langt fra enige om, at de bagerste rækker er det sikreste valg.
Hvis noget kan forbedre dine odds, peger flere dog på, at nærhed til en nødudgang kan være vigtigere end, om du sidder forrest eller bagerst.
Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.
![]()
Læs også: